1. Beş fiyat modeli
Rota yazılımları beş temel modelle fiyatlanıyor ve hangi modelin size uyacağı operasyonunuzun yapısına bağlı: sipariş (durak) başına, sürücü başına, araç başına, plan başına sabit aylık ve teklif usulü. Sipariş başına fiyat teslimat için doğaldır, çünkü her sipariş bir adrestir; servis operasyonunda ise yolcu sayısı, durak sayısı ve araç sayısı farklı şekilde değişir.
Bu yüzden aynı yazılımın servis için maliyetini hesaplarken tek bir sayıya bakmak yetmez: yolcu sayısı, araç sayısı ve planı kaç kez yeniden kurduğunuz hesaba girer.
2. Teslimat ve saha odaklı yazılımların yayımlanmış planları
Aşağıdaki tablo, herkese açık fiyat sayfası olan ürünlerin Ekim 2026'daki planlarını gösterir. TL karşılıkları TCMB'nin 22 Ekim 2026 döviz satış kuru olan 49,6281 TL/USD ile hesaplandı. Fiyatlar vendor sayfalarındaki USD tutarlarıdır; KDV, Türkiye'ye satışta ek vergi ya da stopaj durumu sayfalarda belirtilmemiş.
Yayımlanmış rota yazılımı fiyatları (USD ve TL, 22 Ekim 2026)
| Ürün | Fiyat modeli | Plan fiyatı (USD) | TL karşılığı |
|---|---|---|---|
| Routific | Sipariş başı; sürücü sınırsız | 150 $/ay (1.000 siparişe kadar), sonrası 0,15-0,03 $/sipariş | ≈ 7.444 TL/ay |
| OptimoRoute Lite | Sürücü başı (yıllık faturalı) | 35,10 $/sürücü/ay | ≈ 1.742 TL/sürücü/ay |
| OptimoRoute Pro | Sürücü başı (yıllık faturalı) | 44,10 $/sürücü/ay | ≈ 2.189 TL/sürücü/ay |
| Route4Me | Plan başı sabit | 199 / 299 / 349 $/ay | ≈ 9.876 / 14.839 / 17.320 TL/ay |
| Spoke (eski Circuit) | Aylık paket + aşan durak | 125 / 200 / 1.000 $/ay | ≈ 6.204 / 9.926 / 49.628 TL/ay |
| Onfleet | Aylık görev paketi | 619 / 1.349 / 3.099 $/ay | ≈ 30.720 / 66.948 / 153.797 TL/ay |
Kaynaklar: ürünlerin herkese açık fiyat sayfaları (erişim 22.10.2026). Plan sınırları: Routific 1.000 sipariş; OptimoRoute Lite 700 sipariş, Pro 1.000 sipariş; Spoke Starter 1.000 durak; Onfleet Launch 2.500 görev. Yayımlanmış kurulum ücreti belirtilmemiş (OptimoRoute 'yok' diyor). OptimoRoute aylık faturalamada Pro için 49 $/sürücü/ay yazıyor.
Fiyat farkı büyük çünkü ürünler farklı iş hacimlerine göre kurgulanmış. Teslimat odaklı bu ürünler sipariş ya da durak başına sınır koyuyor ve yolcu toplama, araç kapasitesi, durak sırası, personel/öğrenci ataması gibi servis özelliklerini sayfalarında belirtmiyor. Bu yüzden fiyatları servis operasyonunun eşdeğeri saymak yanıltıcıdır.
3. Okul otobüsü ve servis ürünleri
ABD okul otobüsü pazarına yönelik UniteGPS (Crosswalk K-12) bir istisna: fiyat sayfası var. Yalnızca rotalama için sabit 49 $/ay (yıllık 588 $), GPS takip ve rotalama için 25 $/otobüs/ay, tam paket (tablet dahil) için 39 $/otobüs/ay artı veri planı ve tek seferlik donanım. TL karşılıkları sırasıyla yaklaşık 2.432, 1.241 ve 1.935 TL. Yıllık faturalama ve 90 gün ücretsiz deneme var.
Tyler Versatrans, Transfinder, Edulog, Zonar ve Busbi gibi okul otobüsü rotalama ürünlerinin herkese açık fiyatını bulamadık; bunlar teklif usulüyle satılıyor. BusBoss kendi iddiasına göre bin öğrenciden küçük bölgelerde öğrenci başına 2-5 $ aralığında fiyat veriyor, ancak bu rakam doğrudan sayfadan değil arama özetinden alındı ve doğrulanmadı.
4. 14 araçlık bir servis filosu için kaba bir hesap
Bu yazı dizisindeki 14 araçlık örnek filoyu fiyat modellerine uygularsak (yalnızca büyüklük sırası görmek için; ürünler birebir eşdeğer değil): OptimoRoute Pro'yu 14 sürücü/araç için yıllık faturayla 14 × 44,10 = 617,40 $/ay, yaklaşık 30.640 TL/ay. UniteGPS'in GPS takip ve rotalama paketi 14 × 25 = 350 $/ay, yaklaşık 17.370 TL/ay; tam pakette 14 × 39 = 546 $/ay, yaklaşık 27.100 TL/ay.
Bu tutarlar 14 araçlık filonun aylık toplam maliyetinin (yaklaşık 2,09 milyon TL) yaklaşık %0,8-1,5'i kadar. Yazılım maliyeti küçük bir kalem; asıl soru yazılımın araç ve kilometre tasarrufunu kaça çıkardığıdır. Bir aracı eksiltmek aylık yaklaşık 149.000 TL tasarruf demek (örnek hesap).
5. Türkiye'de yerli çözümler
Servis (personel ve öğrenci) rotalama yazılımı için herkese açık bir TL fiyat listesi bulamadık; yerli ürünlerin çoğu teklif usulüyle satıyor. Yerli ürünün avantajı, Türkiye'deki servis operasyonunun gerçeklerine (vardiya, durak ve yürüme mesafesi, İBB tarifesi gibi yerel kurallar) uyumlu olmasıdır; dezavantajı fiyat karşılaştırmasının zor olmasıdır.
vitaRoute'un planları ve fiyatları fiyatlandırma sayfasında yer alıyor; güncel TL fiyatları ve kapsam için o sayfaya bakın. Yazılımın ne yaptığını anlamak için rota optimizasyonu sayfasını inceleyebilirsiniz.
6. Fiyatı etkileyen ama listede görünmeyen kalemler
Liste fiyatı toplam maliyetin yalnızca bir kısmıdır. Teklif karşılaştırırken şu kalemlere ayrıca bakın:
- Kurulum ve veri aktarımı ücreti (çoğu üründe yayımlanmamış).
- SMS, bildirim ve harita/trafik verisi gibi kullanıma bağlı ek ücretler.
- Minimum taahhüt süresi ve fesih koşulları (bazı ürünlerde 3 yıl, bazılarında aylık).
- Yıllık ve aylık faturalama arasındaki fark (OptimoRoute'ta yıllıkta %10 indirim).
- Destek, eğitim ve entegrasyon (API) ücretleri.
- Döviz kuru riski: USD ile fiyatlanan ürünlerde TL maliyeti kurla değişir.
Rota optimizasyonu yazılımı fiyatları sipariş başına, sürücü başına, araç başına ya da teklif usulüyle belirleniyor ve yayımlanmış planların çoğu teslimat içindir. Servis operasyonunda yazılım maliyeti toplam maliyetin küçük bir parçası; karar, yazılımın araç ve kilometre tasarrufunu ne kadar sağladığına ve servis kurallarına uyumuna bağlı. Teklifleri alırken yukarıdaki gizli kalemleri sorun.
Sık sorulan sorular
Tek bir ortalama yok. Yayımlanmış planlar aylık 6.000-17.000 TL civarından (Routific, Route4Me, Spoke başlangıç planları) sürücü başına aylık 1.700-2.200 TL'ye (OptimoRoute) kadar değişiyor; okul otobüsü ürünlerinde otobüs başı aylık 1.200-1.900 TL (UniteGPS). Servis odaklı pek çok ürün fiyat yayımlamıyor.