Foire aux questions

vitaRoute est une plateforme d'optimisation d'itinéraires axée sur l'API qui produit des itinéraires optimaux pour vos équipes terrain en un seul appel d'API. Elle utilise l'apprentissage par renforcement et un algorithme propriétaire avec plus de 20 paramètres réels.

Nous évaluons simultanément les emplacements des arrêts, la capacité des véhicules, la distance de marche, les règles de district et le trafic. Notre moteur (RL-SBRP) les résout conjointement pour produire des itinéraires réalisables sur le terrain qui minimisent le nombre de véhicules, la distance totale et le temps.

La tarification est par node (point), avec des forfaits évolutifs adaptés à vos besoins. Vous pouvez commencer avec un forfait gratuit et évoluer à mesure que votre volume augmente ; le dépassement est facturé à un tarif unitaire transparent.

Vous envoyez les emplacements des passagers/arrêts et les contraintes au format JSON à un seul point de terminaison REST et recevez instantanément les itinéraires optimisés. Créez votre clé d'API depuis le tableau de bord et intégrez en quelques minutes.

Navettes du personnel, transport scolaire, transfert VIP et logistique/distribution — tous les scénarios de ramassage et de livraison multi-véhicules sont pris en charge.

Nous regroupons les passagers selon le réseau piétonnier réel ; chaque passager est affecté à un arrêt dans la distance de marche maximale que vous définissez. Les arrêts sont placés sur des routes où le véhicule peut réellement circuler.

Cela fonctionne dans toute région disposant de données cartographiques ; c'est actuellement entièrement optimisé pour la Türkiye, et la couverture s'étend en continu.

Oui. Vous pouvez commencer avec le forfait gratuit — sans carte bancaire — et essayer l'API et le tableau de bord.

Google Maps est un outil de navigation pour un seul conducteur. vitaRoute est un moteur d'optimisation multi-véhicules qui groupe automatiquement des centaines de passagers, place les arrêts sur le réseau routier réel et détermine l'itinéraire optimal pour chaque véhicule en résolvant toutes les contraintes simultanément.

La plateforme peut optimiser des projets avec plus de 1 000 passagers et plus de 100 véhicules en quelques secondes. L'échelle maximale dépend du plan choisi; le plan entreprise est recommandé pour les grandes opérations.

RL-SBRP (Reinforcement Learning–School Bus Routing Problem) est notre cadre d'optimisation propriétaire qui combine l'apprentissage par renforcement avec le problème classique de planification des transports scolaires. Développé dans le cadre de notre R&D soutenue par TÜBİTAK.

Le SBRP (School Bus Routing Problem) est un problème d'optimisation combinatoire NP-difficile pour optimiser les itinéraires de bus scolaires. vitaRoute le résout en temps pratique grâce à son moteur RL-SBRP.

Notre agent RL a été entraîné sur des milliers de scénarios de transport virtuels pour produire des itinéraires respectant les contraintes réelles — trafic, distance de marche, capacité des véhicules. Ce qui prenait des heures avec les méthodes classiques se fait en secondes.

Vous importez les adresses des élèves, l'emplacement de l'école, les capacités des véhicules et la distance de marche maximale. Le moteur groupe les passagers, détermine les arrêts et calcule l'itinéraire optimal pour chaque véhicule.

Les utilisateurs rapportent en moyenne 15 à 20% d'économies de carburant grâce à la réduction des distances totales et à l'augmentation du taux d'occupation des véhicules.

Oui. Toutes les données sont chiffrées SSL/TLS et traitées conformément au RGPD de l'UE. Les localisations des passagers ne sont pas partagées avec des tiers.

Nous utilisons l'infrastructure OSRM basée sur OpenStreetMap avec un serveur de cartes dédié mis à jour mensuellement pour la Turquie.

Les deux sont disponibles. vitaRoute App est une application web complète; l'API permet l'intégration avec vos systèmes existants.

L'algorithme RL-SBRP a été développé dans le cadre d'un projet de R&D soutenu par TÜBİTAK, le Conseil scientifique et technologique de Turquie.

Nos utilisateurs réduisent en moyenne leur temps de planification hebdomadaire de 8 à 15 heures à 30 à 60 minutes.

Oui. Le système supporte les paramètres de planification conformes aux réglementations locales de transport scolaire, notamment la distance de marche maximale et les limites de district.

Oui, notre plan gratuit ne nécessite pas de carte de crédit. Vous pouvez tester l'API et le tableau de bord immédiatement.

Il n'y a pas de limite stricte — les plans évoluent avec votre volume. Contactez-nous pour les grandes flottes de plus de 100 véhicules.