1. Karar neden zor: üç belirsizlik
Satın alma ile kiralama arasındaki fark üç değişkene bağlıdır ve hiçbiri sabit değildir: finansman faizi, aracın birkaç yıl sonraki ikinci el değeri ve aracı yılda kaç kilometre kullanacağınız. Bunlardan biri değişince sonuç tersine dönebilir.
Bu yüzden aşağıdaki hesapları bir “doğru cevap” olarak değil, kendi rakamlarınızı yerleştireceğiniz bir şablon olarak okuyun. Kaynağı belirtilmeyen her rakam varsayımdır.
2. Sıfır araç fiyatları (Ekim 2026)
Personel servisi için en yaygın sınıf 16+1 minibüs. Ekim 2026'da ÖTV ve KDV dahil liste fiyatları markaya göre 2,5 ile 4,8 milyon TL arasında değişiyor. Sprinter için kaynaklar birbiriyle çelişiyor: bazıları 3,7 milyon TL, bazıları 4,8 milyona kadar fiyat veriyor; kampanya ve donanım farkı büyük, bayiden yazılı teklif almadan karar vermeyin.
Midibüs ve otobüs sınıfında üreticinin yayımladığı resmi liste var: Otokar Sultan Comfort 25+1 ve 29+1 yaklaşık 10,9 milyon TL, Sultan Mega 35+1+1 yaklaşık 12,3 milyon TL, Sultan Giga 39+1+1 yaklaşık 13,4 milyon TL (geçerlilik 1 Ekim 2026, ÖTV ve KDV dahil).
Sıfır servis aracı liste fiyatları (ÖTV ve KDV dahil, Ekim 2026)
| Model | Kapasite | Fiyat (TL) | Kaynak türü |
|---|---|---|---|
| Citroën Jumper personel | 16+1 | 2.473.000 | Aracı fiyat derleme sitesi |
| Opel Movano servis | 16+1 | 2.510.000 | Aracı fiyat derleme sitesi |
| Peugeot Boxer personel | 16+1 | 2.514.000 | Aracı fiyat derleme sitesi |
| Renault Master personel | 16+1 | 2.759.000 - 2.999.000 | Kampanyalı ve liste |
| Mercedes Sprinter servis | 16+1 | 3,7 - 4,8 milyon | Çelişkili ikincil kaynaklar |
| Otokar Sultan Comfort | 25+1 / 29+1 | 10.924.481 / 10.939.481 | Üretici fiyat listesi (01.10.2026) |
| Otokar Sultan Mega | 35+1+1 | 12.277.403 | Üretici fiyat listesi (01.10.2026) |
| Otokar Sultan Giga | 39+1+1 | 13.379.221 | Üretici fiyat listesi (01.10.2026) |
Kaynaklar: Araclo (16.10.2026), Otokar ticari fiyat listesi. Ford Transit, VW Crafter, Fiat Ducato, Karsan Jest ve BMC Probus için güncel liste fiyatı bu çalışmada bulunamadı. Fiyatlar bayi kampanyasıyla değişir; satın almadan önce yazılı teklif alın.
3. İkinci el: yaş bandına göre ilan fiyatları
İkinci el piyasasında 16+1 Mercedes Sprinter örnekleri Haziran-Ağustos 2026 ilanlarında şu aralıkta: 2023 model yaklaşık 2,39 milyon TL, 2021 model yaklaşık 2,05 milyon TL, 2016 model 1,15-1,3 milyon TL, 2011 model yarım milyon TL civarı. Bunlar ilan fiyatıdır, gerçekleşen satış fiyatı değildir ve araç kilometresi çok farklı olabilir (2022 modelde 351 bin, 2016 modelde 395-610 bin km).
İlanlar yeni araç fiyatıyla birlikte okunduğunda şunu gösteriyor: 3-5 yaşındaki bir araç sıfır fiyatın büyük bölümünü koruyor. Yüksek enflasyonlu bir ortamda ikinci el değeri nominal olarak yükselme eğiliminde olduğundan, aracın birkaç yıl sonraki satış değeri satın alma hesabını güçlü biçimde etkiliyor.
4. Finansmanın maliyeti: 2,5 milyon TL'lik araç nereye varıyor?
22 Ekim 2026'da TCMB politika faizini %37'den %36'ya indirdi. Ticari kredi faizleri ise yıllık yaklaşık %48-52 bandında; taşıt kredisi için bir raporda %47,71 görülüyor. Leasing faizi için güvenilir bir kamuya açık rakam bulamadık; ticari kredi aralığını yaklaşık bir gösterge sayın.
Aşağıdaki tablo, 2,51 milyon TL'lik (Opel Movano servis liste fiyatı) bir aracı 36 ay eşit taksitle finanse ettiğinizde ne olduğunu gösterir. Hesap, yıllık faizin on ikiye bölünmesiyle bulunan aylık faizle yapılmıştır; banka ücretleri, sigorta ve masraflar dahil değildir.
2.510.000 TL araç, 36 ay eşit taksit
| Yıllık faiz | Aylık taksit (TL) | Toplam ödeme (TL) | Toplam faiz (TL) |
|---|---|---|---|
| %48 | 132.746 | 4.778.858 | 2.268.858 |
| %52 | 138.938 | 5.001.754 | 2.491.754 |
| %55 | 143.663 | 5.171.885 | 2.661.885 |
Bu yazıda hesaplanmıştır; eşit taksitli, aylık bileşik faiz varsayımıyla. Gerçek bir kredi teklifinde komisyon ve sigorta eklenir.
Yani %52 faizle 36 ayda aracın fiyatı kadar faiz ödüyorsunuz. Bu, satın almanın bu faiz ortamında kolay bir karar olmadığını gösterir; ancak hesabı tamamlamak için aracın üç yıl sonraki değerini de düşmek gerekir.
5. Kiralama referansı ve karşılaştırma
Kamuya açık tek aylık kiralama referansımız bir filo kiralama firmasının fiyat listesinden: Opel Movano için aylık yaklaşık 91.666 TL, ayda 4.000 km kota ve en az 12 ay taahhüt. Bu rakamın şoförsüz olduğu ve KDV durumu kaynakta net değil; kendi teklifinizde bunları mutlaka teyit edin. Servis güzergahınız günde 80 km, ayda 22 gün çalışıyorsa aylık kilometreniz 1.760 olur; 4.000 km kotanın içinde kalırsınız.
Satın alma tarafında 36 ay sonra aracı satacağınızı varsayarak net maliyeti hesaplayalım: toplam ödeme eksi aracın satış değeri, bölü 36. İkinci el değeri için üç senaryo kullanıyoruz (yukarıdaki üç yaşındaki araç ilanlarının alt, orta ve üst değerlerine yakın):
Satın almanın aylık net maliyeti (%52 faiz, 36 ay) ve kiralama referansı
| 36 ay sonra araç değeri | Net maliyet (TL/ay) | Kiralama referansı (TL/ay) |
|---|---|---|
| 1,80 milyon TL | 88.938 | 91.666 |
| 2,05 milyon TL | 81.993 | 91.666 |
| 2,40 milyon TL | 72.271 | 91.666 |
Net maliyet bakım, sigorta, MTV ve lastik hariçtir. Kira bedelinin bunları ne kadar kapsadığı sözleşmeye bağlıdır. İkinci el değerleri Sprinter ilanlarından türetilmiş varsayımlardır; Movano için ayrı bir veri bulunamadı.
Tablo şunu söylüyor: araç üç yıl sonra 2 milyon TL civarında bir değeri koruyorsa satın alma ile kiralama yaklaşık eşit çıkıyor; değer 2,4 milyona yakınsa satın alma belirgin biçimde ucuz, 1,8 milyona düşüyorsa kiralama daha avantajlı.
6. Nakit alırsanız: fırsat maliyeti
Krediye ihtiyacınız yoksa faiz ödemezsiniz ama paranın alternatif getirisini kaybedersiniz. 2,51 milyon TL'yi politika faizi olan %36 getiriyle değerlendirebileceğinizi varsayarsanız bu yılda yaklaşık 904 bin TL, ayda 75 bin TL'ye denk gelir. Kendi sermaye maliyetinizi bilmiyorsanız bu rakamla başlayın.
Satın alma hesabında şu kalemleri unutmayın: sigorta (minibüs için trafik sigortası azami primi yıllık yaklaşık 40 bin TL ve 1 Kasım 2026'da %3 artıyor), kasko, MTV (minibüste araç yaşına göre yıllık 2.214 ile 6.875 TL), muayene, lastik ve bakım.
7. Karar çerçevesi: hangi durumda ne?
Aşağıdaki durumlarda kiralama genellikle mantıklıdır: operasyon süresi belirsizse (sözleşme sonlandırma riski), yüksek faiz ortamında sermayenizi başka yere ayırmak istiyorsanız, araç sayısını mevsimsel olarak değiştirmeniz gerekiyorsa ya da bakım yükünü almak istemiyorsanız.
Satın alma ise şu durumlarda öne çıkar: aracı beş yıldan fazla kullanacaksanız, yıllık kilometre kotanız yüksekse, ikinci el piyasasında aracın değerini koruyacağına güveniyorsanız ve finansmana makul koşullarla ulaşabiliyorsanız.
- Kullanım süresi 3 yıldan kısa ise kiralama, 5 yıldan uzunsa satın alma lehine eğilim vardır.
- Faiz yükseldikçe satın alma zayıflar; ikinci el değeri yükseldikçe güçlenir.
- Kilometre kotası aşılıyorsa kira maliyeti hızla artar; kota sözleşmede en kritik madde olabilir.
- Aracı sabah-akşam turundan başka işte kullanamayacaksanız boş zamanını da hesaba katın.
8. Hangi seçeneği seçerseniz seçin: araç sayısı ilk kaldıraçtır
Kiralama-satın alma tartışması ancak araç sayısı sabitlendikten sonra anlamlı. Bir aracın aylık maliyeti 90-150 bin TL arasındaysa, plandaki iki aracı eksiltmek kiralama ya da satın alma farkından kat kat büyük bir tasarruf demektir.
Güzergahları baştan kurmadan araç sayısını azaltmak mümkün değil; rota optimizasyonu tam olarak bu soruya cevap verir: aynı yolcuyu daha az araçla, vardiya saatlerini bozmadan taşıyabilir misiniz? Yöntemin mantığı için servis maliyetlerini düşürmenin yolları yazısına bakın.
Servis aracı için tek bir doğru karar yok; üç değişken (faiz, ikinci el değeri, kilometre) sonucu belirliyor. Yazıdaki şablonu kendi rakamlarınızla çalıştırın, ama önce araç sayısını doğru bulun: ilk kaldıraç orada.
Sık sorulan sorular
Servis taşımacılığı yapan bir firma araç alımındaki KDV'yi genellikle indirim konusu yapabilir; işveren olarak çalışanlarınız için servis hizmeti alıyorsanız durum farklıdır. Detaylar için personel taşımacılığında KDV ve vergi rehberi yazısına bakın ve mali müşavirinize danışın.